O governador Wilson Martins (PSB) agiu corretamente ao fazer vários pedidos à presidente Dilma Rousseff (PT) de investimentos estruturantes  viaveis ao desenvolvimento do Estado. Eles teriam assustado pela quantidade. E, graças a Deus, e a todos os Santos, que não foi pela má qualidade técnica e o conteúdo duvidoso.  Porque,  se assim o fosse, já seriam eliminados de imediato . Portanto,  são nove obras essenciais ao desenvolvimento sustentável da economia do Piauí    e exequiveis tecnicamente. Todos com taxa de retorno assegurada . É justamentee isso o que interressa aos gestores Federal e Estadual.

            Tradicionalmente os governantes paiauienses são muito tímidos e acanhados quando se trata de pedir obras para o Estado  ao Governo  Federal. E, por conta disso, é  o Estado brasileiro, conforme levantamento  de revista especializado em detectar condições favoraveis ao desenvolvimento, publicado pela revista Veja, ser a Unidade Federativa mais atrasada. Essa condição  da falta de infraestrutura física, como tais: estradas, portos, aeroroportos, energia, comunicação... e mão-de-obra especializada, por exemplo,  determina esse atraso  histórico secular relativamente às demais  Unidades Federativas ; inclusive aos visinhos Estados do Ceará, Bahia, Pernambuco  e Maranhão, que estão contemplados com inúmeros investimentos  de vulto   que garantem a sustentabilidade do seu desenvolvimento econômico e social, com tendência de mais crescimento.

            Ademais, das nove obras requeridas à presidente, quatro (Duplicação das BRs  316 e 343, conclusão do Porto de Luis Correia, Pesquisa e exploração de gás e petróleo  e erradicação da pobreza)   praticamente são iniciativas de responsabilidade da União construí-las, executá-las, preservá-las e manté-las. Por exemplo,  o Porto de Luís  Correia, é uma obra do Governo Federal que se arrasta há vários anos, sem que seja concluída. Mas,  os portos do Ceará, de Pernambuco e Maranhão foram executados e funcionam regularmente. Numa demonstração de arrojo e prestígio  dos governantes desses Estados  .

            A Rodovia Transcerrados, o novo Ramal da Ferrovia Transnordestina, Rodovia BR – 222, Rodoanel e Interligação das Bacias hidrográficas são pedidos novos. Entretanto, o Rodoanel e a Transcerrados estão sendo construidos. As  obras estão sendo executadas normalmente. Por conseguinte, para alguns dos investimentos, o Chefe do Executivo piauiense, com sua grande ousadia  e forte determinação, quer apenas parceria  para ajudar na sua conclusão,  porque vem executando esse projetos com os recursos obtidos de emprestimos cocontraídos com bancos federais.

            O governador Wilson Martins  poderá ter exagerado nos pedidos, como reclamou a presidente, porém, não se curvou à vergonhosa, tradicional e histórica inibição, apatia, indiferença, timidez, omissão e ausência de vontade dos seus antecessores, que apenas reclamavam, mas nem sequer tomavam a inaiciativa de encaminhar os projetos à apreciação do Chefe do Executivo brasileiro. Wilson fê-lo de público e, com certeza,  vai cobrar os recursos necessários da presidente para a executar e / ou concluir as obras constantes dos requerimentos dirigidos à presidenta Dilma Roussef. Portanto, presidente, antes muitos pedidos que nenhum. Faça, pois, sua parte para o aliado. Ele aguarda sua decisão favoravel.                             

Magno Pires